Mercedes-Benz consegna ai clienti il ​​primo lotto di camion pesanti elettrici puri eActros 600 prodotti in serie

La produzione in serie del Mercedes-Benz eActros 600 è iniziata nello stabilimento di Wörth alla fine di novembre e le prime consegne ai clienti sono state ora completate. Entro la fine di quest’anno, Mercedes-Benz Trucks avrà consegnato circa 50 camion elettrici a lungo raggio ai clienti in Germania. Un fattore decisivo per la consegna dei veicoli quest’anno è stato il finanziamento concesso dal Ministero federale tedesco per gli affari digitali e i trasporti per i clienti in Germania. La maggior parte dei veicoli eActros 600 prodotti nei primi mesi dopo l’inizio della produzione in serie verranno inizialmente inviati alle filiali e ai concessionari come show car, proprio come avviene quando si lanciano nuovi modelli.

I nove clienti in Germania che hanno ricevuto il primo eActros 600 quest'anno includono August Gschwander Transport GmbH, Blue Känguru GmbH, Brummer Logistik GmbH, Contargo GmbH & Co.KG, CONTRAIL Transport GmbH & Co.KG, DENKINGER Internationale Spedition GmbH, Ralf Reyser Transporte & Logistik, SCHADE Logistics GmbH e Wessels Holding GmbH & Co.KG.Sussidio statale tedesco per veicoli commerciali pesanti con trazioni alternative Con l'acquisto dell'eActros 600 ora consegnato, i clienti beneficeranno della politica del Ministero federale tedesco per gli affari digitali e i trasporti sulla promozione di veicoli commerciali leggeri e pesanti con energia alternativa, sistemi di guida rispettosi del clima e le relative infrastrutture di rifornimento e ricarica (KsNI ). La politica di finanziamento è coordinata dall'Organizzazione nazionale per la tecnologia dell'idrogeno e delle celle a combustibile (NOW GmbH) e la richiesta è approvata dall'Ufficio federale della logistica e della mobilità. Informazioni sull'eActros 600 L'elevata capacità della batteria di oltre 600 kWh - da cui il nome 600 - e un nuovo assale motore elettrico particolarmente efficiente sviluppato internamente consentono all'eActros 600 di raggiungere un'autonomia di 500 km senza ricarica intermedia. Questa autonomia viene raggiunta in condizioni pratiche molto realistiche con un peso lordo del treno di 40 tonnellate e può anche essere notevolmente superata, a seconda dello stile di guida e del percorso. L'eActros 600 può percorrere anche più di 1,000 km al giorno. La ricarica intermedia durante i periodi di riposo del conducente previsti dalla legge è possibile anche senza ricarica Megawatt (MCS),Ciò è possibile anche finché è disponibile l'opzione di ricarica. Oltre alla ricarica CCS fino a 400 kW, l’eActros 600 sarà successivamente disponibile anche nella classe megawatt. La batteria dell'eActros 600 si basa sulla tecnologia delle batterie al litio ferro fosfato (LFP), caratterizzata da una lunga durata. Gli ingegneri addetti allo sviluppo di Mercedes-Benz Trucks hanno progettato l'eActros 600 per soddisfare gli stessi requisiti di durabilità del veicolo e dei componenti di un Actros convenzionale per carichi pesanti a lungo raggio. Ciò significa un'autonomia fino a 1,2 milioni di chilometri in dieci anni di funzionamento. Dopo questo periodo di utilizzo, lo stato di salute della batteria dovrebbe essere ancora superiore all'80%. Rispetto ad altre tecnologie di batterie, la tecnologia LFP può utilizzare oltre il 95% della capacità della batteria installata. Ciò consente di ottenere un'autonomia più elevata con la stessa quantità di capacità della batteria installata.

Visivamente, il camion elettrico per lunghe percorrenze è caratterizzato da un design completamente nuovo e purista con linee chiare e forme aerodinamiche. In termini di redditività per gli operatori di flotte, il camion elettrico dovrebbe stabilire nuovi standard e consentirgli di sostituire a lungo termine la maggior parte dei camion diesel in importanti settori del trasporto a lunga distanza. Il fulcro del concetto di trasporto elettrico a lunga distanza di Mercedes-Benz Trucks è l’offerta competitiva di veicoli del nuovo marchio TruckCharge ai clienti, nonché una soluzione di trasporto completa composta da tecnologia dei veicoli, consulenza, infrastruttura di ricarica e servizi. L'ammiraglia elettrica del camion ha già dimostrato più volte le sue capacità in condizioni reali: durante l'uso da parte dei clienti e come parte dell'"eActros 600 European Test Tour 2024", un progetto di prova esclusivamente elettrico lungo 15,000-chilometri con due vicini -prototipi di serie attraverso un totale di 22 paesi con un peso lordo del treno di 40 tonnellate. Si tratta del più grande giro di prova nella storia di Mercedes-Benz Trucks. Durante il tour i veicoli hanno dimostrato l'elevata efficienza energetica dell'eActros 600, che è stato ricaricato esclusivamente presso le stazioni di ricarica pubbliche: durante l'intero tour di prova, il prototipo dotato di una speciale tecnologia di misurazione del consumo energetico è stato in grado di raggiungere un consumo medio di energia di guida di 103 kWh ogni 100 chilometri. Rispetto al contenuto energetico del dieselConverted, ciò corrisponde a un consumo di diesel di circa 10 litri per 100 chilometri, che è irraggiungibile con i camion alimentati in modo convenzionale. Per molte tappe giornaliere è possibile calcolare addirittura un'autonomia di oltre 600 chilometri senza ricarica intermedia. In media, circa il 25% del consumo di guida dell’eActros 600 può essere compensato dall’energia recuperata.

Recentemente i giornalisti dei veicoli commerciali provenienti da 24 paesi europei hanno nominato l’e-truck “International Truck 2025”, il premio più importante del settore.