Quali sono i vantaggi del cambio Fast?

Il cambio veloce C16JSDQXL180T/200T/220T ha 16 marce avanti, con un rapporto di trasmissione ragionevole e un eccellente risparmio di carburante. Adotta un design della struttura meccanica, un sincronizzatore integrato e una velocità di ingresso massima di 2600 giri al minuto.

La lunghezza del cambio C16JSDQXL180T/200T/220T è 997,1 mm. Il cambio manuale C16JSDQXL180T/200T/220T ha 16 marce, ciascuna con un rapporto di riduzione diverso.

Il rapporto di riduzione della 1a marcia è 17,095(L)/14,129(H), il rapporto di riduzione della 2a marcia è 11,816(L)/9,766(H), il rapporto di riduzione della 3a marcia è 8,088(L)/6,685(H), il rapporto di riduzione della 4a marcia è 5,470(L)/4,521(H), il rapporto di riduzione di 5° la marcia è 3,781(L)/3,125(H), il rapporto di riduzione della 6a marcia è 2,613(L)/2,160(H), il rapporto di riduzione della 7a marcia è 1,789(L)/1,479(H), il rapporto di riduzione dell'8a marcia è 1,210(L)/1,000(H), il rapporto di velocità della 1a marcia indietro è 15,727(L)/12,999(H), e il rapporto di velocità della 2a retromarcia è 3,478 (lunga)/2,875 (alta).

L'intervallo di coppia in ingresso della trasmissione manuale C16JSDQXL180T/200T/220T è 1800-2200 Nm. Il peso della trasmissione C16JSDQXL180T/200T/220T è 308 kg.

I prodotti della serie Fast MT includono la trasmissione manuale della serie MT veloce a 8 velocità, la trasmissione manuale della serie MT veloce a 9 velocità, la trasmissione manuale della serie MT veloce a 10 velocità, la trasmissione manuale della serie MT veloce a 12 velocità e la trasmissione manuale della serie MT veloce a 16 velocità.
Le differenze tra i cambi manuali della serie Fast MT: il numero di marce avanti e retromarce, la gamma massima di velocità in ingresso, il rapporto di riduzione e la gamma di coppia di ciascuna marcia della trasmissione manuale.

1. Design avanzato e tecnologia di produzione sofisticata, con elevata resistenza e capacità di funzionamento con carichi pesanti-;
2. Il blocco cilindri e la testata adottano un design integrato per prevenire efficacemente perdite di acqua e olio dal motore, il numero di parti è ridotto del 40% rispetto a motori simili e il tasso di guasto è notevolmente ridotto;
3. La camicia del cilindro adotta un design di levigatura della griglia della piattaforma, che previene efficacemente le perdite di olio con una struttura geometrica perfetta e adotta nuovi gruppi di fasce elastiche, stampaggio di guarnizioni e altri processi avanzati per ridurre efficacemente il consumo di carburante;
4. Adotta alberi a camme e alberi a gomiti in acciaio forgiato, design del cilindro ad alta-resistenza e molte parti sono fuse sul cilindro, che presenta elevata rigidità, resistenza all'elevata pressione, buona affidabilità e maggiore durata.

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