Compressore del freno pneumatico Sinotruck Howo 202V54100-7131 per motore diesel MC11
Nome del prodotto: compressore del freno ad aria compressa
N. OE: 202V54100-7131 202V541007131
Dimensioni Confezione Singola: 39X32X18 cm
Peso Lordo Singolo: 21,00 kg
Luogo di origine: Shaanxi, Cina
Applicazione: parti di autocarri pesanti (Howo)
Qualità: sostituzione originale OEM/aftermarket
Tipo di attività: produttore/fabbrica
MOQ:1
Termine d'esecuzione: 3-5 giorni
Metodo di spedizione: via mare/aereo/treno/espresso
Termine commerciale: EXW/FCA/FOB/CFR/CIF/DAP/DDU/DDP
- Consegna veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7
introduzione al prodotto
| Nome del prodotto | Compressore del freno ad aria |
| OE n | 202V54100-7131 /202V54100-7134/ 202V541007131 |
| Applicazione del motore |
Diesel derivati da Sinotruk MAN-: MC05, MC07, MC11, MC13 (anche MT07/MT13 in alcune inserzioni) Motori Sitrak C5H / C7H / C9H HOWO T5G / T7H / TX / TH7 utilizzando motori MC Gli elenchi D10/D12/WD615 precedenti vengono visualizzati su pagine di mercato generiche ma202V54100-7131 è il numero della famiglia MC, non il numero WD615 - verificato tramite tag motore.
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| Applicazione del veicolo |
Sinotruk Sitrak (C5H/C7H/C9H) SinotrukHOWO T5G/T7H/TX/A7 con MC07/MC11/MC13 Derivato Sinotruk Haohan / Hohan / Steyr dove è montato il motore MC
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| Tipo | Compressore d'aria alternativo monocilindrico-montato sul motore-azionato da ingranaggi/catena |
| Materiale dell'alloggiamento | Ghisa-per impieghi gravosi combinata con un gruppo cilindro in lega di acciaio |
| Cilindri | 1 |
| Guidare | Fuori dalla distribuzione del motore/dal treno di ingranaggi degli accessori |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento principalmente ad acqua- (integrato con il circuito di raffreddamento del motore) per la testata, oltre al raffreddamento ad aria ambiente |
| Montaggio | Flangia sul lato del blocco cilindri/alloggiamento dell'ingranaggio anteriore (mozzo MC07/MC11/MC13) |
Caratteristiche principali
Corpo in ghisa industriale
Progettato con metallurgia resistente all'usura-per gestire i carichi ciclici continui ad alta{1}temperatura del vano motore di un camion commerciale.
Spostamento ad alta-efficienza
Ottimizza i cicli di ricarica dell'aria per creare e mantenere rapidamente la pressione sistemica nei circuiti dei freni ad aria pesante-
Basso rumore e smorzamento delle vibrazioni
Lavorato secondo le precise tolleranze OEM, riducendo al minimo le vibrazioni parassite ritmiche trasferite nel blocco motore
Risparmio energetico e tecnologia ESS
Sistema di scarico integrato:Presenta un meccanismo di-risparmio energetico/ESS (Energy Saving System).
Consumo di carburante ridotto:Quando i serbatoi dell'aria del camion raggiungono la pressione di spegnimento-massima nominale, il compressore passa allo stato non compresso, a basso-carico. Ciò riduce al minimo il carico parassita sul motore, diminuendo direttamente il consumo di carburante del veicolo.
Design del motore-singolo-cilindro integrato
Montaggio diretto su flangia:Progettato per essere fissato direttamente al blocco motore, assorbe la potenza senza soluzione di continuità tramite il treno di ingranaggi della distribuzione.
Impronta compatta:Il layout a-cilindro singolo offre un profilo leggero e-salvaspazio rispetto alle alternative a-cilindrico doppio.
Manutenzione semplificata:Un numero inferiore di parti mobili significa un attrito interno inferiore, punti di usura ridotti e revisioni-più convenienti.
Domande frequenti
D 1, a quali modelli di veicolo e motore è adatto il compressore del freno ad aria compressa 202V54100-7131?
R: 202V54100-713 progettato esclusivamente per autocarri pesanti comeSinotruk SITRAK (C7H) e Howo (T7H/T5G)che continuano a correreMotori MAN MC11, MC13 o MT13.
D 2, Il compressore del freno ad aria compressa 202V54100-713 è uguale al 201V54100-7121?
R: No,. 201V54100-7121 è la precedente unità monocilindrica MC11;202V54100-7131 è la versione successiva/revisionata con giacca di porting/raffreddamento aggiornata. Non sono sempre direttamente intercambiabili-corrispondono alla targhetta del motore.
Q 3, Come funziona il sistema di risparmio energetico (ESS) del compressore del freno ad aria compressa 202V54100-7131?
R: Il meccanismo di scarico dell'ESS monitora la pressione del sistema. Quando i serbatoi dell'aria raggiungono la capacità massima, lo scaricatore scarica la compressione interna nell'aspirazione, consentendo al pistone di muoversi con una resistenza minima per risparmiare carburante.
Q 4, È possibile ricostruire questo compressore del freno ad aria compressa 202V54100-713 o è necessario sostituire l'intero gruppo?
R: Sì, è completamente ricostruibile. I tecnici utilizzano spesso kit di riparazione per compressori d'aria aftermarket dedicaticontenente nuove guarnizioni, tenute e fasce elastiche per riparare piccole perdite d'aria e residui di olio senza acquistare un'unità completamente nuova.
Q 5, Come verificare il compressore d'aria senza codice articolo/numero OE?
R: Invia al fornitore: VIN del telaio, foto della targhetta del motore, foto della vecchia unità e immagine del lato di montaggio- per confermare il compressore d'aria corretto.
Altre domande per chiarire con NOI!!!!
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