In Brasile è stato lanciato un progetto di sperimentazione di camion con celle a combustibile a idrogeno

Aug 27, 2025

In Brasile è stato lanciato un progetto di sperimentazione di camion con celle a combustibile a idrogeno

 

Nella prima mattina del 16 agosto 2025, lo stabilimento brasiliano di Great Wall Motors è stato ufficialmente completato e messo in produzione. Il presidente brasiliano Lula, il vicepresidente Alckmin, l'ambasciatore cinese in Brasile Zhu Qingqiao, il ministro del lavoro brasiliano e altri dignitari, insieme a importanti funzionari della Great Wall Motors e altri ospiti, hanno partecipato alla cerimonia per testimoniare questo momento significativo.

Ha debuttato ufficialmente il camion pesante a idrogeno-, il cui sistema di alimentazione principale a idrogeno è fornito da Weishi Energy.

Il progetto sarà realizzato in fasi, concentrandosi su tre aree chiave: in primo luogo, verificare le prestazioni e la stabilità del sistema di celle a combustibile a idrogeno nel complesso ambiente del Brasile, concentrandosi sulla raccolta di dati sull'impatto di temperatura, altitudine, tipo di strada e condizioni di guida sull'efficienza del sistema; in secondo luogo, testare l’adattabilità del veicolo a diverse fonti di idrogeno, come l’idrogeno elettrolitico (idrogeno verde) e il reforming dell’etanolo, e condurre ricerche sull’adattamento tecnico basate sulla struttura energetica locale, sulle esigenze di trasporto e sulle infrastrutture; in terzo luogo, accumulando dati sulle abitudini di guida brasiliane per identificare le aree di miglioramento tecnico, fornendo una base per l'ottimizzazione locale e, in ultima analisi, per la dimostrazione della fattibilità commerciale. Inoltre, il progetto faciliterà il trasferimento di conoscenze attraverso la collaborazione tra università-imprese, contribuendo a migliorare le capacità di ricerca e sviluppo della tecnologia energetica a idrogeno locale del Brasile e gettando solide basi per l'applicazione commerciale di camion a celle a combustibile a idrogeno nel paese. Nel frattempo, la collaborazione di Weishi Energy con i partner della catena industriale brasiliana in diversi settori, come le navi a idrogeno e la produzione combinata di calore ed elettricità, sta progredendo costantemente. Ciò farà gradualmente avanzare le applicazioni dell’energia dell’idrogeno dai singoli veicoli a un ecosistema completo che comprende produzione, stoccaggio, trasmissione e utilizzo. Ciò contribuirà a promuovere un layout coordinato ed effetti sinergici tra molteplici scenari "trasporti + energia" nella regione, ad accelerare lo sviluppo dell'ecosistema dell'industria brasiliana dell'energia dall'idrogeno e a fornire un'esperienza di riferimento per l'applicazione inter-regionale delle tecnologie globali dell'energia dall'idrogeno, migliorando così la competitività del "Made in China" sulla scena globale.

Si prevede che la quota di mercato cinese degli autocarri pesanti in Brasile aumenterà gradualmente e il futuro dei ricambi per autocarri pesanti in Brasile è promettente.

 

Chi siamo

 

Shaanxi Onode Lubrication Technology Co., Ltd è uno dei principali esportatori di parti di camion e macchinari e attrezzature di ingegneria in Cina, con sede a 3 fabbriche familiari e oltre 50 fabbriche che collaborano. Possiamo fornire circa 7000 varietà di pezzi di ricambio per camion europei e cinesi; La società Onode è stata fondata nel 2007, originariamente per occuparsi di parti di camion, macchinari, attrezzature e prodotti petrolchimici. Nel frattempo investiamo per sviluppare pezzi di ricambio per camion europei insieme alle fabbriche delle nostre famiglie. Con il potente reparto di sviluppo prodotto, il reparto di controllo qualità professionale e un team di assistenza entusiasta, la nostra azienda è cresciuta molto rapidamente negli ultimi 20 anni. Basandosi sul forte gruppo di autocarri pesanti dello Shaanxi e sulla catena dell'industria automobilistica dello Shaanxi, l'azienda fornisce principalmente pezzi di ricambio e filtri per Shacman, Tongli, China Railway, ingegneria automobilistica e altri modelli tradizionali, con una forte vantaggi in termini di produzione e fornitura e può fornire ai clienti una gamma completa di piattaforme di procurement uniche.

 

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