Quali sono le parti e le funzioni principali dell'avviatore WEICAI?

Avviamento parti del motore

Descrizione dei prodotti

Il motorino di avviamento WEICAI è adatto per motori di automobili Shaanxi, Sinotruk, camion Howo, camion pesanti Delong e altre attrezzature meccaniche.

Quali sono i parametri dell'avviatore WEICAI 612600090561?

SPECIFICHE	R210-H
Tipo di motore	Monocilindrico, 4-tempi (OHV), 1/2 demoltiplicato
Alesaggio×corsa	70 mm×55 mm
Spostamento	212
Rapporto di compressione	9.0:1
Potenza netta	4,8 kW/1800 giri/min
Coppia netta	26 Nm/1250 giri/min
Rotazione albero cardanico	In senso antiorario (uscita albero orizzontale)
Sistema di accensione	Accensione magnetica transistorizzata
Sistema di partenza	Rinculo
sistema di lubrificazione	Spruzzo forzato
Carburatore	Carburatore con valvola di aspirazione piatta
Sistema del governatore	Meccanica centrifuga
Filtro dell'aria	schiuma
Capacità dell'olio	0.55
Dimensioni (L x P x A)	390×320×345mm
Peso netto	18kg
Consumo di carburante	Inferiore o uguale a 395 g/kW·h
potenza del cavallo	7

Quali sono le parti e le funzioni principali dell'avviatore WEICAI?

Armatura
L'armatura è un elettromagnete, montato sull'albero motore e cuscinetti per il supporto. È un nucleo laminato di ferro dolce avvolto da numerosi anelli o avvolgimenti conduttori.

Commutatore
Il commutatore è una sezione dell'albero nella parte posteriore dell'alloggiamento su cui scorrono le spazzole per condurre l'elettricità. Il commutatore è costituito da due piastre fissate all'asse dell'indotto. Queste piastre forniscono i due collegamenti per la bobina dell'elettromagnete.

Spazzole
Le spazzole scorrono su una sezione del commutatore nella parte posteriore dell'alloggiamento, entrando in contatto con i contatti del commutatore e conducendo elettricità.

Solenoide
Il solenoide è composto da due bobine di filo avvolte attorno a un nucleo mobile. Il solenoide funge da interruttore per chiudere la connessione elettrica e collega il motorino di avviamento alla batteria del veicolo.

Stantuffo
Lo stantuffo funziona utilizzando la batteria del veicolo collegata e il solenoide per spingere in avanti lo stantuffo, che innesta il pignone.

Forcella a leva
La forcella della leva è collegata allo stantuffo, quindi quando lo stantuffo viene spinto in avanti, lo è anche la forcella della leva. Questo processo attiva quindi il pignone.

Pignone
Il pignone è una combinazione unica di ingranaggio e molle. Una volta innestato il motorino di avviamento, l'ingranaggio viene esteso nell'alloggiamento del cambio ed è innestato con il volano. Questo fa girare il motore per iniziare il processo di combustione.

Bobine di campo
L'alloggiamento mantiene i campi di avviamento nell'alloggiamento con viti. Può essere costituito da due a quattro bobine di campo collegate in serie. Eccitato dalla batteria, converte le bobine in un elettromagnete che poi fa girare l'armatura. Quando le bobine dell'armatura vengono alimentate, viene creato un campo magnetico attorno all'armatura.

Ulteriori informazioni dettagliate sullo starter